Motocicleta clásica para los espíritus libres que recuerda fuertemente el patrimonio de las Leoncino. Esta es la Imperiale 400, con un estilo clásico que reinterpreta los modelos históricos producidos por Benelli en la década de 1950. Una auténtica motocicleta con un espíritu puro que hoy encuentra su esencia en la elegancia, la modernidad, y lo retro.

Ficha técnica 

La TRK 251 es una expresión de agilidad, utilidad y nobleza diseñada meticulosamente. Equipado con la última generación del incontenible motor monocilíndrico de 249 cc, cuatro tiempos y cuatro válvulas de Benelli, sus líneas icónicas transforman su potencia en un rendimiento ágil gracias a su chasis enrejado de acero y a su suspensión y frenos de alta especificación.

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La TRK es la compañera de viaje perfecta. Con su cómoda ergonomía, su increíble protección contra el viento y la intemperie, su potente suspensión y su eficiente y potente motor bicilíndrico, puedes convertir cada día en una aventura diferente y descubrir nuevos mundos, todo ello sin ningún tipo de limitaciones. Envuelto en un marco tradicional de acero Benelli, se encuentra el nuevo motor bicilíndrico de cuatro tiempos y 500 cc refrigerado por líquido, desarrollado por Benelli para sus últimos modelos nuevos, con inyección electrónica, sistema de distribución de doble árbol de levas en cabeza y 4 válvulas por cilindro.

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La TRK 502 X de Benelli siempre está de humor, independientemente de las aventuras sobre dos ruedas que tengas en mente. Diseñada para superar las condiciones de conducción conocidas tanto para el hombre como para la moto, la TRK 502 X se adentra en tierra, arena y asfalto con igual rapidez. Con una mayor distancia al suelo y ruedas y neumáticos más centrados en el todoterreno, además del potente motor bicilíndrico de 500 cc refrigerado por líquido del modelo base TRK, la 'X' te desafía a cruzar la línea de meta y viajar sin miedo a lugares desconocidos.

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Viaja preparado para lo inesperado con la TRK 702X lista para la expedición. Este modelo de turismo todoterreno viene equipado con características especialmente diseñadas, como ruedas con radios y una enorme capacidad de carga para sobresalir en viajes prolongados. El potente motor de 2 cilindros refrigerado por líquido de 698 cc puede alcanzar velocidades de hasta 180 km/h gracias a la potente frenada de los dos discos de disco delanteros. El lujoso paquete de suspensión de 140 mm/33 mm flota sobre los baches, mientras que los neumáticos, con mucho rodamiento, permanecen pegados a la ruta. Para los motociclistas que disfrutan de los caminos menos transitados, esta motocicleta de turismo se basa en sus puntos fuertes fuera de la carretera para que puedas superar con fuerza incluso las condiciones más duras. Hacia dónde se dirige la TRK 702X, cuanto más duro y largo sea el viaje, mejor.

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Es cierto: la nueva TNT135 de Benelli es una motocicleta más pequeña con características y tecnología para motocicletas grandes, lo que demuestra perfectamente el viejo dicho de «El tamaño no lo es todo». Desde su suspensión, ruedas y frenos inspirados en las carreras hasta su cuadro de acero enrejado y su ergonomía deportiva, la super divertida TNT135 sorprenderá y satisfará kilómetro tras kilómetro.

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El TNT 150i de Benelli utiliza tecnología de vanguardia para lograr la máxima emoción y componentes derivados de las carreras adornan la suspensión, el chasis y los frenos, y el sofisticado monocilíndrico de cuatro tiempos de 150 cc refrigerado por aire y aceite cuenta con una arquitectura SOHC de cuatro válvulas y doble chispa, encendido TLI e inyección electrónica de combustible para un rendimiento y una eficiencia excepcionales. Y todo esto está perfectamente empaquetado en una forma atlética y sinuosa. Lo único que no impacta como un ladrillo arrojado por un tornado es su precio.

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Desde el momento en que el 180S se acerca por primera vez deja escapar un rugido, no cabe duda de que es una bestia a la que hay que temer. Pero nada indica la gravedad mortal del 180S que una inspección minuciosa de sus componentes. Benelli ha sacado el máximo partido de su experiencia en motocicletas grandes para dar rienda suelta a un escaparate tecnológico en la categoría naked sport de menos de 175,3 cc. Advertencia: devora el pavimento y un apetito inagotable de aventuras.

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Benelli ha hecho añicos la dinámica de potencia en la categoría de deportes naked ligeros con su última y mejor participante en la categoría, la 302S. La descendiente directa de la legendaria TNT 300, se basa en el sonido primitivo y la competencia extrema de su predecesora y la lleva al siguiente nivel. Con sus devastadoras líneas italianas, desde sus faros delanteros espectacularmente agresivos hasta su luz trasera ultra LED, la 302S ofrece un rendimiento sobresaliente, una tecnología futurista y ventajas económicas que están fuera del alcance de cualquier rival legítimo.

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Con líneas agresivas y un espíritu excéntrico, la 502C es la nueva motocicleta urbana de la Compañía Leoncino, diseñada para aquellos que aman destacar con estilo y elegancia en las calles de la ciudad con una motocicleta moderna y atrevida. Una revolución en Benelli, ya que inaugura su nueva línea Cruiser, que ofrece una naked con una fuerte personalidad y un diseño contemporáneo gracias a las estriberas inclinadas hacia adelante, como exige la tradición personalizada, un asiento cómodo y espacioso con una altura de 750 mm desde el suelo y un conjunto de faros LED con un diseño auténtico y original.

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La Leoncino 250 es una motocicleta compacta y auténtica en la que lo clásico se convierte en contemporáneo en un monocilíndrico con el carácter atrevido y las líneas innovadoras típicas de la gama Leoncino. La Benelli 250cc comparte con el resto de la familia la reinterpretación de esa mezcla de herencia, diseño e innovación típica de la histórica marca con sede en Pesaro. La tradición y la innovación encuentran aquí su máxima expresión, para una motocicleta clásica rediseñada en clave moderna.

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La Leoncino cuenta con una moderna bicilíndrica de 500 cc refrigerada por líquido y un marco de celosía de acero ligero y resistente que es a la vez funcional y hermoso. La suspensión consiste en un amortiguador único ajustable y montado lateralmente en la parte trasera y una robusta horquilla invertida en la parte delantera: tubos de 45 mm con 4,9 pulgadas de recorrido y frenos ultrarresistentes compuestos por pinzas de 4 pistones que sujetan discos de 320 mm. Se incluyen los frenos antibloqueo, la instrumentación digital y la tecnología LED para faros delanteros. Y con solo 170 kg, la Leoncino es significativamente más ligera que su competencia en scrambler.

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Un vehículo de dos ruedas que se caracteriza por su esencialidad y una mezcla equilibrada de estilos clásicos y modernos es la Leoncino 800 de Benelli.

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Un vehículo de dos ruedas "clásico moderno" con una evolución integral, deportivo y dinámico: La Leoncino 800 Trail de Benelli.

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